Я уже упоминал, что меня часто спрашивают, что я думаю о белых следах за самолетом? Точно так же, как многие уверены, что Земля плоская отсюда и до Косово, а может быть, и до края света, что покорение Луны — это голливудская мистификация и что вакцинация опасна для всех детей старше нулевых дней, так они убеждены, что нас, сербов, травят с этих высот, выделяющих ядовитую химию. Я обычно говорю: «Да, ты прав. У нас, пилотов, есть красная кнопка на правой стороне приборной панели с надписью «Химтрейлы», поэтому мы время от времени нажимаем ее». Подобно гомеопатическим плацебо, которые временно заставляют вас чувствовать себя лучше (а потом, конечно, вы умираете от болезни, которую, как вам кажется, вылечили), люди будут проводить время, просто глядя на следы самолетов в небе. Массовая истерия доказала свою эффективность. Это истерия, которая убивает все живое. Мертвых все равно не убьешь, потому что они приложили усилия, чтобы вовремя стать умершими.
Если я уже говорил вам вышесказанное, я уж точно не говорил вам, что стать пилотом было легко и трудоемко. Самым трудным для меня в начале карьеры было доказать неким воинствующим бандитам, что я не «цирковой артист», скитавшийся среди людей без недостатков и страха. Как только я преодолел это первое препятствие, все стало проще. Следует знать, что у большинства опытных пилотов того времени на плечах лежало бремя военной подготовки, поэтому им было трудно принять этих подозреваемых из ниоткуда - или, что еще хуже, по радио.
Мне нравилось быть летным инструктором. Академия пилотов Ята во Вршаце была очень космополитичным местом, куда параллельно с занятиями Джата стекались кандидаты в пилоты из Анголы, Турции, Ливии, Индии, отправляли туда мальчиков и некоторых девочек из национальных компаний (а иногда и правительств этих стран). на обучение в этом заведении с высоким рейтингом. Я был горд быть частью этого.
Академия пилотов Джата была в то же время трамплином для окончательного перехода к т.н. "большой" JAT, читай: на больших пассажирских самолетах. В том трансфере мы с коллегами выбрали «Боинг 727», звезду тогдашнего флота Джата, красивый трехмоторный самолет со 160 пассажирскими местами, просторной пассажирской и пилотской кабиной (мы установили рекорд по одному летнему полету). из Тивата, когда в кабину набилось всего 12 человек! – но, пожалуйста, никому об этом не говорите 🙂 ). Мы не покаялись. Лично я провел самые прекрасные моменты в этом самолете, и, поскольку каждый пилот, который больше не летает, часто мечтает о мгновениях, проведенных в небе, этот красивый белый самолет часто приходит мне во сне. Боинг 727.
Меня особенно восхищает тот факт, что мечтательными утрами я просыпаюсь (или, по крайней мере, открываю один глаз) всегда в одно и то же время: в тот момент, когда цифровые часы рядом с моей кроватью показывают, что сейчас семь часов двадцать семь минут. .
Странный? Как же этого не быть, когда дисплей горит на целую минуту: 7:27
Источник: страница Зорана Модли в Facebook.
Читать далее:
Лучшие рецепты в приложении Android для вашего мобильного телефона или планшета!
Интернет-портал «Рецепты и Кувар» входит в ТОП-50 сайтов Сербии!
Если вас интересуют все наши рецепты, нажмите на ссылку: РЕЦЕПТЫ. Коллекции лучшего рецепты наших сотрудников можно найти в разделе повара, если хотите узнать больше, нажмите на ссылку: ГОТОВИТЬ. Если вы хотите увидеть нашу главную страницу, нажмите на ссылку: РЕЦЕПТЫ И ГОТОВИМ ОНЛАЙН.
Не пропустите рецепт - Рецепты и кулинарная книга онлайн на Facebook. Следите за обновлениями, Следите за уведомлениями «Рецепты» и «Поваренная книга» в Твиттере!
