Inmediatamente después de volar desde París, la misma tripulación exclusivamente femenina de Air Serbia, compuesta por dos mujeres en la cabina y cuatro mujeres en la cabina de pasajeros, voló a Milán. Entonces ella regresó de allí. Ahora estamos esperando un nuevo, es decir, el tercer destino femenino consecutivo. Luego el cuarto, luego el quinto. Para nuestro relajado bar serbio, donde nunca nada es así, pero siempre así, sigue siendo noticia.primeros tabloides. Y si no, por fin experimentamos que tenemos en el aire a un equipo femenino completo. Si esa fuera la última condición para abrir el último capítulo de entrada en la UE, ¡volaríamos a la Commonwealth of Nations a la velocidad de un Airbus 319!
Pero no lo es.
El hecho de que las tripulaciones de vuelo tengan diversidad de género es una historia que se remonta a mucho tiempo atrás. Como piloto aterricé en muchos aeropuertos del conocido mundo euromediterráneo y vi muchos tándems de este tipo. En nuestro bar todavía actúan como milagros de la naturaleza. He conocido capitanas en compañía de copilotos, capitanas en compañía de, oh, copilotos masculinos, capitanes con copilotos e incluso, créanlo o no, capitanes con copilotos masculinos. -pilotos! Es una maravilla con quién te puedes encontrar en las salas de reuniones y en las puertas de los aeropuertos de toda Europa...
Es decir, es lógico que Air Serbia sea una empresa femenina por su afiliación de género, del mismo modo que su predecesora, JAT, era una empresa masculina por el mismo motivo. Air Serbia como ELLA, Jat, nuevamente, como ÉL. EN ÉL, o sea Jatu, los capitanes y copilotos podían cortarse las venas delante del piloto principal, éste ni siquiera los miraba; era un mundo machista de aviadores sin defecto, sin miedo y con una buena colección de chistes gordos, un poco de pedigrí militar. No son bromas, sino algún piloto racial de la vieja escuela.
En HER, que significa Air Serbia, las filigranas tejidas con finos hilos árabes, los charlatanes y los golpeadores de pecho tienen mala reputación (aquí están ahora, después de que los despidieran, los negros en África y, en cierta medida, en Asia Menor). NJJ, que significa ER Serbia, agrada más a las chicas sonrientes y socializadas con éxito, que llenaron sus libretas de vuelo con horas de experiencia de vuelo previa y, a cambio, recibieron una cabina de Airbus en la que ni siquiera en sus peores sueños tendrán que pelea con un piloto automático Yogun, un volante bloqueado y hasta la rotura de los cables de control tensados que fallaron el sistema hidráulico. Sólo hay un joystick y no fue necesario. Señor. Lo siento, señoras.
Una buena compañía merece buenos pasajeros, buenos pasajeros merecen un buen avión, un buen avión merece buenos pilotos y un buen piloto sólo puede ser una buena dama. Y si preguntas quién puede ser más bella que una bella dama, la respuesta es clara: ¡DOS hermosas damas!
Listo, dijo Avram Israel.
Eso es lo que dijo: ¡se escapó a París! O quizás para Milán. No estoy seguro. Sobre todo, en algún lugar donde ángeles femeninos con tachuelas blancas en las mangas lo elevan al cielo en sus alas...
Fuente: Zoran Modli, página de Facebook
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