Autrefois, il était beaucoup plus facile pour les tremaroshes de se détendre et d'oublier leur peur : la porte du cockpit ouverte criait : s'il vous plaît, jetez un œil au duo décontracté aux commandes ! Lunettes de soleil sur les yeux, roulage élégamment vers la piste, main sur main sur le levier de puissance, rotation du train avant, une main sur le volant, l'autre sur l'accélérateur.
Le jonglage sur la piste asphaltée s'arrête, l'avion tremble vers le nuage le plus proche, un éclair de soleil brille à travers le pare-brise du pilote, comme un éclair en boule, il quitte le cockpit et court le long du chemin entre les sièges passagers.
Tout venait de ce cockpit : la fraîcheur de la climatisation, la tranquillité de l'équipage, l'éclair des rayons du soleil lors du premier vol du matin, la conversation silencieuse du pilote tandem lorsque l'avion se calme, après avoir dessiné tout ce qui faisait bruit dans le fuselage et les ailes. Il semblait que les agents de bord sortaient eux aussi du cockpit en poussant le chariot avec les premiers rafraîchissements...
Combien de fois avez-vous tendu le cou vers l'allée entre les sièges si vous ne saviez pas ce que ces deux-là font là et à quel genre de manœuvre vous devez vous attendre. Vous le saviez : tant que la porte du cockpit est ouverte, tout va bien. Quand ils ferment, quelques petits blancs se profilent à l'horizon. C'est généralement annoncé par un zing ! et une annonce lumineuse « attachez-vous ». Une section avec un vol agité, quoi d'autre. Éclatez-vous joyeusement à travers cela aussi, fredonnant même doucement. La raison des gitans joyeux, qui sont plus heureux quand le temps s'assombrit et qu'il commence à pleuvoir, parce qu'ils savent - quoi ? - ils savent qu'après la pluie vient le soleil !
Vous avez apprécié tout cela jusqu'au onze neuvième deux mille un. Et puis tout a changé. La porte du cockpit est devenue blindée et a commencé à se verrouiller au sol. On ne pouvait plus entrer dans le cockpit avec un appareil photo et prendre une photo avec l'équipage en souvenir. Pas même en tant qu'ami personnel. Les mécréants ne savaient plus ce qui se passait derrière les portes closes. Peut-être que les pilotes sont ivres ? Peut-être qu'ils sont devenus fous ? Peut-être qu'ils ne savent même pas voler ? Pire encore : il se peut qu'il n'y ait personne dans le cockpit ! Et la chaîne de télévision National Geographic diffuse chaque jour des histoires et des témoignages de plus en plus terrifiants sur les accidents d'avion, le baume imbibé d'essence idéal pour la plaie brûlante de la peur de la mort par avion.
Tout cela, bien entendu, sans couverture. Pourtant, il est difficile de résister aux théories du complot, sans parler des préjugés. Et ainsi, alors que l'aviation continue d'être bureaucratisée (ce qui est un sujet distinct, je l'ai prévu), pour ceux qui hésitent encore à voler, je prépare une histoire vidéo sur la façon dont nous sommes un ami commun - le vôtre et le mien, vous verrez - cet été encore, ils se sont débarrassés de la peur de voler. Et libéré.
Ce que disent les gens de la chaîne TV : bientôt au programme, ne changez pas de chaîne ! Désolé, réseau social…
Source : Zoran Modli, page Facebook
LIRE : OÙ PUIS-JE ACHETER LE LIVRE RECETTES TRADITIONNELLES DE LA CUISINE SERBE MAISON ?
En savoir plus:
Les meilleures recettes sur l'application Android pour votre téléphone mobile ou votre tablette !
Le portail en ligne Recipes and Kuvar est classé parmi les TOP 50 des sites Web en Serbie !
Si vous êtes intéressé par tous les nôtres récepti, cliquer sur le lien: RECETTES. Collections des meilleurs recettes de nos associés se trouvent dans la section cuisinier, si vous souhaitez en savoir plus, cliquez sur le lien : CUISINER. Si vous souhaitez voir notre première page, cliquez sur le lien : RECETTES ET CUISINE EN LIGNE.
Ne manquez aucune recette - Recettes et livre de cuisine en ligne sur Facebook. Restez à l'écoute, suivez les notifications Twitter des recettes et des livres de recettes !
