Je veux dire, le magnifique Airbus A330 d'Air Serbie n'est pas le premier "Nikola Tesla" dans le ciel intérieur. "Nikola Tesla" volait déjà en 1978, avec le même petit nom écrit sous le cockpit, mais à l'époque un gigantesque DC-10, le transport aérien alors yougoslave (et entièrement slovène !).
Les pilotes les plus célèbres de la JAT et de la Jat Airways se sont alignés sous ses ordres pendant moins de trois décennies, du début de l'hiver 1978 jusqu'au début de l'année.à l'été 2005, le jour où les derniers « dix » ont effectué un vol d'adieu sans retour. J'ai déjà préparé une histoire sur ce vol, considérez ceci comme une petite annonce, pour ne pas dire une "bande-annonce Facebook". ???? J'ai été inspiré par la photo efficace "Airbus" de Mark Bovan de cette année. Une jolie façon de comparer deux époques et deux avions du même nom, aux immatriculations susceptibles d'attirer l'attention des chercheurs de mystère avec leurs suffixes palindromiques AMA et ARA !
Vraiment, qu’est-ce que cela pourrait vouloir dire ? Aie…
Source : Zoran Modli, page Facebook
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